1. 星客特汽车，别人会有其他的想法吗？
你没有开车，并不表明你没有车。开车如否亦无法界定我们私底下骨子里极为看重的所谓身份地位的高低贵贱。现在回家过年可供选择的交通方式很多，稍微长点脑子的都会采取最经济实惠最方便快捷最安全可靠的。烂大街的普通私家车撑不起所谓的颜面和气场，撞上中国式的拥堵高大上白富美的霸气豪车也变成窝囊憋屈的乌龟王八。很多时候，可怜又可悲的虚伪使我们活在别人的眼光里。太在意别人的思维视角，凭空臆想甚至自作多情的制造出太多复杂的敏感心理，贻笑大方的同时往往自取其辱。开不开车是你的自由，别人怎么看无所谓，勇敢做自己平平安安开开心心回家过年才是最重要的。
2. 落地300万及以上的越野车有哪些？
1、奔驰G级AMG
外形方面还是延续了经典的方盒子造型，发动机舱盖、前翼子板、四个车门全部换成了铝制件，车身结构部分也使用了强度更高更轻的钢材，整车减重170公斤。
贯通式的双屏设计以及带Dual thumb control拇指控制系统的全新方向盘、最新的COMAND交互系统以及“万国”钟表、柏林之声音响、碳纤维饰板、真皮材质等等，打造出完全属于奢华的车内座舱。如果在夜间，64种颜色的氛围灯照亮整个车内，视觉效果既温馨又时尚。
奔驰G63搭载了发动机代号为M178的4.0T V8双涡轮增压发动机，585Ps和850Nm，配备9速变速箱。搭载3把差速锁，配合低速四驱再加上离地间隙241mm、涉水深度700mm、最大稳定侧倾角35°、接近角31°、离去角30°、纵向通过角25.7°，这是奔驰大G的越野性能开启最强模式。
2、乔治·巴顿 战车
让人最震撼的地方就是它的外形了，它真的像它的名字一样像一台战车，就像一台去掉武器站的装甲车一样，只能用霸气来形容。
在驾驶舱部分，乔治·巴顿战车并未对F-450皮卡的仪表台做太多设计上的改动，主要是对内饰材质进行了升级，并且在方向盘中央加上了乔治·巴顿的LOGO。
后面的座舱才是乔治·巴顿战车的重点，因为是在福特F-450皮卡的货箱上改装而来，所以内部空间非常大。如果有朋友对基于福特E-350改装而来的星客特房车有所了解的话，就能看出这台乔治·巴顿战车的座舱与豪华房车没有太大区别。
2018款乔治·巴顿战车已经换装了3.5T EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率435马力，峰值扭矩723牛·米，并匹配10速手自一体变速箱。因为后整体桥非独立悬架不能保证车辆的舒适性，所以USSV为乔治·巴顿战车安装了一套LiquidSpring的液压自适应悬架系统，可根据路况自动调整可变刚度和阻尼，对整车的舒适性提升有很大帮助。
